【優れた振動伝達性】

スーパーメタルトップを構成する超弾性チタン合金は、非常に強い振動伝達特性を備えた素材。現存する穂先で最も感度が良いとされるカーボンチューブラーは初期振動を強く伝達するが、その後は急激に減衰してしまう。スーパーメタルトップは初期振動をとらえた後も振動が持続し、バイブレーションのように「ビンビン響かせる」ことができ、微かなアタリも明確に手元へ伝えてくれる。ラインを張り気味にしていると、魚がエサに触った様子や、海中の仕掛けの状態なども、手元（手感度）で感じ取ることができる。
※画像は素材の特長を表現したイメージです。

【どこまでもしなやか】

金属と聞くと非常に硬い、あるいは強く張った印象を受けるが、スーパーメタルトップは金属でありながらグラスソリッドと同等のしなやかさを有する。これによってフィネスな竿操作や誘いが可能になることに加え、カーボン以上にスムーズな食い込みを実現。魚に違和感を与えないため、食渋り時のナーバスな魚もエサをくわえたまま放さない。スーパーメタルトップの穂先部が短くても十分な曲がりシロを得られることから、穂先への微かな引き込みアタリも大きく現れ、さらに仕掛けを投入する際のコントロール性も高い。

【金属特有の強さ】

繊細な釣りが全盛の現在、3ヒロ以上の長ハリスを常用する人も多いが、ここで多発するのが穂先へのウキの巻き込み。夜やマヅメ等の暗い時間帯はもちろんのこと、穂先に道糸が絡みやすい強風時も、うっかり巻き上げて穂先を破損してしまうケースが少なくない。しかし、強靭な超弾性チタン合金から成るスーパーメタルトップは、ウキを少々巻き込んでもほとんどダメージを受けない。カーボンでは考えられない0.6mmという極細先径が実現したのも、この超弾性チタン合金の持つ高強度の賜物である。

相反する2要素の両立。常識を全否定した次世代穂先の実力とは？

■カーボンでは察知困難な“触りアタリ”が手に伝わる。 「明らかにカーボンソリッドとは違う響きを感じる」とテスターたちが口を揃える手感度は、金属穂先の優れた振動伝達性能によるもの。「ビーン」「キーン」「ガサガサ」と表現は人によって様々だが、アタリに対する反応が早く、かつ手元に伝わる振動が持続するため、ラインを張っていると魚がエサに触った様子も感じ取ることができる。「ゴソゴソ」といった前アタリを感じ、その後「ガツン」と本アタリの衝撃が訪れる。この快感はスーパーメタルトップでなければ味わえないだろう。 ■アタリが見える。そしてスムーズに食い込む。 穂先は柔らかいほど食い込みは良いが、振動が吸収されてしまうため感度は逆に悪くなる。穂先とは「食い込み」そして「感度」という、相反する要素に数々の制約を受けるセクションだが、スーパーメタルトップはグラス並の柔軟性と、カーボンチューブラー並の高感度を併せ持つ。金属の強度を生かした0.6mmの極細先径とも相まって、ラインのわずかな引き込みに対してもキュッと鋭く曲がって明確な穂先アタリに変換。違和感を与えないためエサを放されにくく、食い込みは非常にスムーズ。

■確実なフッキングを約束する節バランス。ロッドの大部分がパワーセクション。がっちりアワセが利き、ハリを飲まれにくい。

DXRメタルチューンは手前の節を長く、先の節を短くした先短・胴長ブランクス設計。これによってシャープな振り調子を備えるとともに、持ち重りを解消している。穂先は柔軟な超弾性チタン合金のため、長さ26cmほどでも食わせに必要なストロークを確保できてカーボンソリッド穂先以上の食い込み性能を有する。さらに2番節以降が強めにチューンされているためアワセも楽に行える。全長5.2mの場合、ソリッド穂先のソリッド部のみ短くした設計で、言い換えれば5mのチューブラーロッドの先に極めて繊細なソリッド穂先が継がれているようなもので、アタリの反応が早く穂先がブレずに暴れにくくがっちりとアワセが利くうえ、ハリを飲まれにくい。ソリッド穂先が苦手とされる本流釣りも難なくこなせる。

仕様一覧

■スーパーメタルトップ ■超高密度SVFカーボン ■V-ジョイント構造 ■IMガイド ■スーパーセンサーハンプ板シート ■エラストマー一体スーパーフィットシート（尾長2.5号-50/52のみ）

スーパーメタルトップご使用上のご注意

1. 零下環境ではご使用にならないでください。
スーパーメタルトップは、低温環境下で弾性が低下する特性があります。5°C以下の環境では弾性が徐々に低下し、0°C以下の環境では弾性低下が著しく穂先機能を失う恐れがあります。（気温上昇により本来の特性にもどります）

2. 過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
スーパーメタルトップは、通常操作においては、快適にご使用いただけますが、巻き込み・糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、直ちに折れることはありませんが、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。

3. 万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができる場合があります。尚、クセの修正を繰り返しますと、金属疲労の原因となりますので、仕掛けの巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。過度な巻き込み等により、カーボングラスシート巻付部分が剥離することがありますのでご注意ください。

快適にご使用いただくため、取扱い説明書は必ずお読み下さい。