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スパイラルX スパイラルXは、縦繊維シートの内層と外層を斜め方向のシマノインフィニティカーボンテープでサンドイッチした3層構造。斜め繊維に横繊維としての機能も持たせた新次元の基本構造です。このことにより強さと軽量化の両立を実現。高水準のネジリ剛性を実現しました。 | タフテックα TAFTECαは、高い巻き込み強度を誇るTAFTEC穂先の張りを抑えて、柔軟性をアップさせた新開発のソリッド穂先。従来比4.5倍(当社比)の巻き込み量で、穂先の径を落とさず、強度も保ちながら、しなやかで繊細な曲がりを実現します。 | パラボラチューンR 節を感じさせない調子を実現。 節に生じる剛性ギャップを極力抑え、スムーズな曲がりを付与する設計手法・パラボラチューンを磯竿用に改良。細身肉厚の継部がよりスムーズに曲がるように剛性の重なりを調整。しなやかな竹のような調子を実現しました。 |

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バリアフィニッシュ:防汚性能比較 ブランクス表面に施した新開発の特殊コーティング「バリアフィニッシュ」により、汚れの付着を大幅に抑えることに成功。優れた撥水防汚性能により、たとえ汚れがついても、さっと水洗いするだけで簡単に落とすことが可能となり、ロッドの美しさを保ちます。 | バリアフィニッシュ:撥水性能比較 ブランクス表面に施した新開発の特殊コーティング「バリアフィニッシュ」により、汚れの付着を大幅に抑えることに成功。優れた撥水防汚性能により、たとえ汚れがついても、さっと水洗いするだけで簡単に落とすことが可能となり、ロッドの美しさを保ちます。 | ハイパーノンコンタクトII ブランクスの表面に「ドット」と呼ばれる凸状の特殊塗装を施すことにより、ラインとロッドが接したときの摩擦抵抗を抑えることに成功。雨や波しぶきを受ける悪条件下においても、ラインがロッドに接触する部分が少ないためベタつきを大幅に軽減します。 |

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■パームフィットシートCI4+ ■マットラバーコーティング(リールシート部) | ■マットラバーコーティング(バットエンド部) | ■ラバーキャップ付コイン式尻栓 |

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※ベンディングカーブは、イメージ図です。実際の曲がりとは異なる場合があります。 |
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