スパイラルX
スパイラルXは縦繊維のシートの内層、外層を斜め方向のカーボンテープで巻くことによりサンドイッチ状にした3層構造。斜め繊維に横繊維としての機能も持たせた新次元のブランクスです。構造を変えただけなので重量を増やすことなくネジリ／つぶれ剛性の向上を実現。シンプルな構成で、強さと軽量化を実現した唯一無二の基本構造です。
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込むシマノ独自の強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差のノーマル構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特徴。これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI<sup>4</sup>とさらに進化させたCI<sup>4+</sup>。従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。リールシートに採用することで軽量化するとともにロッドの感度と操作性を飛躍的に向上させています。
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| ラインナップ |
SS300・S270・S300
そのしなやかさは厳しい海況でも仕掛けを安定させ、自然な喰い込みを演出する。細ハリスの対応力はきわめて高く、マダイの引きをロッド全体で吸収し、カバーしてくれる。曲がりつつもブレないダブルX構造の性能がもっとも発揮されているモデル。
M270・M300
軽快なコマセワークと仕掛けの操作に優れるシリーズの中心モデル。細ハリスから太ハリスまで対応でき、釣り場や条件を限定することがない。コマセマダイのあらゆるシチュエーションで活躍する、まさに「王道中の王道」。
MH300
まさに大鯛に照準を絞る釣り師のための1本。ダブルX構造のブランクスのパワーが色濃く反映され、メダイやブリといった大物に対しても、バットの粘りで主導権を渡さない。
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| フィーチャー |
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| スペック表 |
| 品番 | 全長(m) | 継数(本) | 仕舞寸法(cm) | 自重(g) | 先径/元径(mm) | 錘負荷(号) | カーボン
含有率(％) | リールシート
位置(mm) | 商品コード |
| | SS300 | 3.00 | 2 | 154.1 | 201 | 1.8/6.9 | 20〜80 | 99.4 | 366 | 24803 9 | ＊ | | S270 | 2.70 | 2 | 139.1 | 196 | 1.8/6.9 | 40〜100 | 99.4 | 366 | 24804 6 | ＊ | | S300 | 3.00 | 2 | 154.1 | 208 | 1.8/7.9 | 40〜100 | 99.5 | 366 | 24805 3 | ＊ | | M270 | 2.70 | 2 | 139.1 | 203 | 1.8/7.9 | 60〜100 | 99.4 | 366 | 24806 0 | ＊ | | M300 | 3.00 | 2 | 154.1 | 216 | 1.9/8.8 | 60〜100 | 99.4 | 366 | 24807 7 | ＊ | | MH300 | 3.00 | 2 | 153.6 | 220 | 1.9/9.4 | 60〜120 | 99.5 | 366 | 24808 4 | ＊ |
※リールシート位置＝竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さです。
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| その他スペック |
| 品番 | 本体素材 | 穂先タイプ | ガイドタイプ | リールシート | | SS300、S270、S300、M270、M300、MH300 | カーボン | チューブラー | MN+KW | マルチフィットCI4+ |
※ブランクス部：スパイラルX＋ハイパワーX構造採用
※オールゴールドカラーガイド採用
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