アングラーの夢を叶える、日本の世界基準モデル

本場アメリカのハードなトーナメントトレイルをこなすプロ達や、ワールドレコードを狙う琵琶湖のプロガイド達の間で「壊れにくさ」「安定感」「剛性感」において定評のあった名機、TDジリオン。その高い耐久性はそのままに、大幅に軽量化すると同時にボディ剛性と回転精度をより高め、ハンドルから伝わるリトリーブ感度を極限まで追求した。5.3・6.3・7.9の3つのギヤ比は自在な巻取スピードで各釣法に対応。メイド・イン・ジャパンの誇りを賭け、日の丸を背負う世界基準機がここに誕生した。2012年度限定生産。 ■7.9・・・最速ギヤは､手返し重視の｢打ちモノ｣系の釣りに最適。大森プロが「バイブレーション､クランクの早引きの為に､少しでも早いリールを！｣ と待ちかねていたものでもある｡ ■6.3・・・使い手・ルアーを選ばずオールラウンドに活躍するスタンダードモデル｡ ■5.3・・・ハンドル一巻き60cmは、清水プロお気に入りの一定速度の巻きモノ(特にクランク) で『釣れる』スピード。

	■スプールへのこだわり ノーマルジリオンのスプールが約19gであるのに対し、Jドリームは超軽量超々ジュラルミンの採用と薄肉化で約11gに｡ またナロー（幅狭）化されたスプール形状とハイスピードレベルワインドの不採用により、ラインの巻き面がより緊密になり、キャスト＆リトリーブのフィーリングが向上。指で得られる情報量が増大し、感度アップに繋がっている。また軽量ルアーピッチング時のひと伸びも可能となっており、例えばピーナッツのような小さいクランクもアンダーキャストでスッと立ち上がる。もちろん、パンチングやフロッグゲームでもストレスを感じさせないキャストフィーリングを実現。
	■ハンドル比較 デカバスにパワー負けしないため、7.9モデルのみに採用された100mmクランクロングパワーハンドルは、大きな肉抜き形状により、ノーマルジリオンの90mmハンドル以上の軽さを誇り、高ギヤ比にありがちな巻き取りの重さを感じさせない。障害物周りやディープエリアでビッグサイズを掛けた場合でも、相手に主導権を与えないようゴリ巻きできるパワーを備えている。

■アルティメットトーナメントドラグ（UTD）
■超軽量超々ジュラルミンスプール
■スピードシャフト
■タフ＆リジッドクラッチシステム
■大径クリック付きメカニカルブレーキノブ
■大径＆ロングアームスタードラグ
■ドラグ調整クリック
■10オールCRBB
■90mmクランクハンドル&4BB仕様Iシェイプノブ（5.3・6.3）
■100mmクランクハンドル&4BB仕様Iシェイプノブ（7.9）