高耐久防水構造（Z40は除く） リールにとって海水は最大の敵。 どんな極上の素材を使った機能も海水 の進入によって劣化が早まるのは周知 の事実。 そこで、リールの心臓部ともいえる ギヤーボックスに精度の高い防水 パッキンを採用。内部構造を海水から遮断 することでギヤー、ＢＢ、ドラグを サビから守り、各パーツの耐久性を 飛躍的に向上させた。

パーフェクトダブルストッパー

激しいジャークとジグの重みに耐え切れず、次々と姿を消していったジギング創成期の両軸リールだが、ソルティガの登場によって状況は一変。
頑強でコンパクトなボディと優れた防水構造でたちまち頂点に上り詰める。両軸リールでコンビネーションジャークを試みたいアングラーや、左ハンドルによる操作を指向されるアングラーのためにレフトハンドルモデルもラインアップ（サイズは20＆30）。ジギング用両軸リールの歴史はソルティガが変えたといっても決して過言ではない。
また、ディープジギングを視野に入れた、【左写真参照】大型サイズ版＝Z40（ライトハンドルのみ）。PE5号400mのラインキャパに加え、あえてスプール部の防水パッキンを外し、オイル仕様のCRBBを搭載。複雑な2枚潮、3枚潮を突き抜けて、ディープにジグを送り届けるためのスーパーフリーチューンモデル。このZ40には、最長100mmまで選択できる、クイックシフトハンドルも標準装備（20＆30はオプションパーツ対応＝有料）。ハンドルアームには強靱なステンレスを採用。好みに応じて長さの調節もワンタッチで可能。


 フルパーミング・ナローボディー

【下写真は20&30】

コンパクト＆ナローボディ／スプールの径と幅を再設計。
コンパクトなボディに可能なかぎり大きい径のスプールを収納することで、ジグ着底直後の巻き糸量の少ない状態でも、ある程度の巻き上げスピードをキープ。
しかも、パーミングしやすいためレベルワインドなしでもラインが偏りにくく、大物とのファイトでも横ブレを追放。
パワーではスピニングに優るものの、リール本体がロッドの上部にセットされるためバランスが取りにくいのが両軸タイプの難点。
ソルティガ-Ｚでは、幅を狭くしたナロー設計によりこの欠点を解消。丸型でコンパクトなボディーはパーミング性を飛躍的に向上させ、激しいジギングゲームから横ブレを追放するとともに、レベルワインダーのないリールに付き物とされるラインの偏りを最小限に抑えている。
また、ボディーサイズに比してスプールの大きいドデカコンパクト設計だから、ギヤー比に対しても高いリーリングスピードを実現。



 フルメタルコンセプト

超精密フルマシンカットで完全無垢の素材から削り出したフレームとサイドプレートが、回転性能に大きな影響を与えるギヤー支持精度を画期的に高めることに成功。またハンドルノブ、ドラグ素材、防水パッキン以外のパーツをすべてメタルとすることで、苛酷な使用状況下から起こる破損の二文字を根絶した。

ハイテンション時の安定した滑り出しを約束する
防水タフドラグ
 ドラグには耐久性、耐熱性、耐磨耗性を高い次元で実現したカーボンワッシャーを採用。
硬く、つぶれにくいという特性を生かし、変幻自在に変化する強弱に富んだ大型の引きにも常に一定のテンションを保つ。特殊グリスとの併用で抜群の滑り出し性能と、ドラグＭＡＸ値10kgというこのクラスに例がないほどの高いドラグ力を生み出した。

耐久性を図った高強度特殊合金採用の
ドライブギヤー＆ピニオン

究極の鎧に守られた心臓部は、素材にダイワ独自の高強度特殊合金を使ったドライブギヤーとピニオンを採用。耐磨耗性、耐衝撃性に優れ、滑らかで力強い巻き上げが持続する。

防錆性能を高める「CRBB」
複雑な潮流を突き抜け、ジグをいち早くディープゾーンに送り込むため、あえてスプール両端の防水パッキンを外し、落下スピードをアップ（Z40のみ）。従来のような高耐久防水性は若干損なわれるものの、オイル仕様のCRBBを搭載することでサビによる劣化を払拭した。

クイックシフトハンドル
OPTIONAL PARTS＞＞　ハンドル

Z40には標準装備。Z20 & Z30ではオプションパーツ対応。

ヘビージグをリフトしなければならないディープジギングでは、巻き上げの楽なロングタイプのハンドルが有効。
Z40では強靭なステンレス製のクイックシフトハンドルを標準装備。70mmから最長100mmまで5段階に調節できるので、好みや状況に合わせてチョイスできる。しかもポジションの変更はハンドルを逆転させるだけのワンタッチ調節。