| ■より軽量でブランクス本来の性能を引き出すKガイド
シングルフットタイプの＃1はよりしなやかに曲がり、軽量化によって振り抜きスピードも向上。＃2は強度に優れたダブルフットタイプ。LCガイドと比較して足の間隔が狭いので曲がりもスムーズ。ナイロンライン4〜5号を使用するカープフィッシングの場合、足が高くより大口径ガイドが使用できるKガイドセッティングの方が遠投性能に優れています。またKガイドはキャスト時にガイドへの糸絡みを自動的に解除する形状となっており、不快なライントラブルを軽減します。 |
| ■ホールド力に優れたダイワオリジナルパイプシート
ダウンロック式で大型リールもしっかりホールドでき、フィット感に優れたダイワオリジナルパイプシート。 |
| ■キャスティング・ファイト時に差が出るXトルク
目に見えないブランクスのパワーロスにつながるネジレを防止するダイワ独自の最適構造「Xトルク」を適材適所に搭載。
＃1：印籠部とのつながりを良くし、キャスティング時の精度を向上。抵抗の大きなリグを遠投するカープロッドはこの部分のしなやかながらネジレ難さは重要。
＃2B：巨鯉とのやり取りでも余裕を持って対応できるようバット部をさらに補強。重めの仕掛けをフルキャストする時にもこのしっかり感は魅力。
→Xトルクのさらに詳しい説明はこちら▼ |
| ■スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現する「V-ジョイント」
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な粘強調子を生み出している。繊細さと強引さの絶妙なバランスで千載一遇の大物も余裕を持ってあしらえる。
→V-ジョイントのさらに詳しい説明はこちら▼ |
| ■マグナムテーパー設計（3-362）＆チューブラーパワースリム設計（3.5-362）
急なテーパー設計が生み出す卓越したパワーとフッキング性能を有するマグナムテーパー設計、肉厚細身のブランク構造を採用することでパワーと感度・驚くべき粘りを実現したチューブラーパワースリム設計をそれぞれ採用。繊細さとパワーが求められるカープフィッシングに最適なブランクスに仕上がっています。 |
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