「リールの生命線、ボールベアリングが変わる」

水しぶきや埃、砂や海水に容赦なくさらされるリール、その性能を維持するのは容易なことではない。特に精緻な回転機構の集合体のリールにとって、ボールベアリングの防水・防塵性は生命線と言える。ここにわずかな海水が入っただけで、塩ガミを防ぎきれず回転性能は失われてしまうからだ。だからこそ、これまでもリールには、ボールベアリングを水や異物から守るために数々の工夫が採り入れられてきた。しかし、こうした努力が満足のゆく成果をもたらしたとは言い難い。「リールは、いつか塩や異物の浸入によって回転性能が落ちるもの」と観念していた。

この難題に、ダイワが鮮やかな解答を示した。それが、マグシールドボールベアリングである。マグシールドとは、磁性流体「マグオイル」の強固な膜により外部からの水・異物の侵入をブロックするダイワ独自のテクノロジーだ。この先進技術が、いよいよリールの核心部であるボールベアリングに搭載される。

「ボールベアリングを徹底して防水化する」。この長年の構想が、ついにボールベアリングのマグシールド化に成功した。このマグシールドボールベアリングは、開発陣も驚嘆するポテンシャルを備えていた。過酷なテストを重ねても、回転の滑らかさは試験前とほとんど変わらなかったのである。マグシールドボールベアリングは、シビアに釣果を求めるトップアングラーのためだけの技術ではない。新品の気持ちの良い性能をいつまでも味わいたいと願うすべてのアングラーに福音をもたらすものだ。真のイノベーション、それがマグシールドボールベアリング。宇宙工学のシールド技術を応用し、ミクロの不純物までも遮断した防水・耐久の完成形へ、リールは大きな一歩を踏み出した。

「ボールベアリングの初期性能が長期間維持され、本来の寿命を全うすることができる」

マグシールドボールベアリングがもたらす恩恵をここで整理しよう。最大のメリットは、ボールベアリングの塩ガミ、錆び、異音を大幅に解消し、初期性能を長期間に渡り維持することだ。リール用に限らず、およそあらゆるボールベアリングは一定期間使用すれば、ボールの摩耗により回転性能が劣化する。しかし、従来のリール用ボールベアリングは、ボールが摩耗する前に塩ガミや錆びにより使い物にならなくなることが多々あった。これがマグシールドで一変する。メンテナンスをしなくても、ボールベアリングが「本来の寿命」を全うするようになるのだ。また、マグシールドボールベアリングは、内輪と極板とのわずかなすき間をマグオイルが埋める非接触構造なので、もともと回転抵抗が非常に小さい。防水のために内部にゴムパッキンを使用しているベアリングと比べたとき、その回転フィーリングの違いは明らかだ。限りなく摩擦ゼロのスムーズな回転が、特別な手入れをしなくても長く保たれる。これがどれほど画期的なことであるかは言うまでもないだろう。

【メインシャフト部】

潮を被ったり、ラインや指先を伝わって海水が入ってきても、ボディとローターの隙間がマグオイルの膜で防御されているためリール内部へのをシャットアウト。内部はいつもフレッシュで初期の軽く滑らかな回転性能が長く続く。

【ラインローラー部】

リトリーブによってラインが拾ってくる海水をダイレクトに受けるのがラインローラー部。侵入した塩分が結晶化して回転部に悪影響を与えないよう、ここにもマグシールドを採用して、滑らかな回転を維持している。

■カーボンハイブリッドスプール

■クロスラップ：　スプールへのライン巻き取り時に巻角度の大きい綾巻き方式を採用し、スプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐためにクロスして巻き取る方式。その効果は細糸やPEライン使用時に特に顕著。

■ツイストバスターII：　ラインローラーにテーパーをかけて糸をころがすことにより、ローター回転で発生する糸ヨレを相殺。スピニングリールの宿命と言われた糸ヨレを大幅に解消し、ライントラブルが激減。

■CRBB

■アルミマシンカットハンドル

■シャワー洗浄可

■フィールドテスター　小沼 正弥

「釣行から釣行への日々を送る僕にとって、マグシールドがもたらすメンテナンスフリーは本当にありがたいんです。」

僕のリールはかわいそうですよ。全国津々浦々の磯やサーフ、干潟、港湾など、あらゆる場所で日々、波飛沫を被り続ける宿命なんですから。リールは宝物と思って大事に使ってるんですが、それでも塩噛みしてジャリジャリと異音が出るのは防げなかった。でも、「マグシールド」の出現以降、それが皆無。使用後に軽く水洗いするだけで滑らかなハンドル回転が続くメンテナンスフリー性能は非常に助かってます。それに巻き心地がよく、感度もいいから、最後の最後まで集中力が持続できるようになり、最近、神憑り的なヒットが連発するようになったんですよ（笑）。

「とにかく使ってみてほしいですね。そうすれば僕がマグシールドの使い勝手のよさに感動している理由がわかってもらえると思う。」

以前からこの優れた機構が、ドライブギヤ両端に搭載されないかと期待していました。これでボディ、ラインローラー、そして今回のメインギヤと、海水が入ってほしくないあらゆる箇所がマグシールド化されたことになります。これらは釣りのときに最もデリケートな作業となるリトリーブ時の影響を存分に受けます。そこのトラブルが減少するのは嬉しいですよ。年間1トンをゆうに越える僕の釣果を支えられる唯一無二のリールでしょうね。