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SUT(スット)ブレーキタイプ ブレのない高速レスポンスで、主導権を渡さない。
ハンドルの逆回転なしにラインをリリースするシマノの最先端テクノロジー・SUT(スット)ブレーキを搭載した「NEW BB-X TECHNIUM SUTブレーキタイプ」。この革新的な機構により、魚が突っ込んでいる状態からレバーを緩めてロッドを起こし、体勢を立て直す。この一連の動作を、ハンドル回転の遠心力によるブレを排除することで、よりスピーディにこなすことが可能となりました。魚を行かせる時には軽い回転で極力負荷を与えず、巻上げに入ればHAGANEの強靭なギアと堅牢なボディで勝負を賭ける。さらに波や雨の浸入をブロックするコアプロテクトも搭載。レバーブレーキリールの新たな世界がここからはじまります。
ノーマルブレーキタイプ パワーのtypeGをラインナップしたハイエンドモデル。
熟成のシマノLBシステムを継承する「NEW BB-X TECHNIUM」はエキストラハイギアモデルに加え、ローギアによる圧倒的な巻上げ力でパワー勝負に徹することができる「typeG」をラインナップ。シマノ独自の金属加工技術の粋、HAGANEコンセプトと要所に強力な撥水処理を施すことで回転の初期性能が持続するコアプロテクトを搭載。さらに新形状のデュアルブレーキレバーや軽く強靭なチタンワンピースベール、剛性と質感を兼ね備えたネジ込み式サイドホールドハンドルなど高水準の金属パーツを結集。流麗なスプールデザインにゴールドIP&アルマイト処理を散りばめ、ハイエンドモデルならではの完成度に仕上げました。
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“HAGANE”ギア 「ギアのシマノ」が最先端のテクノロジーを駆使して送り出す心臓部・"HAGANE"ギアは、驚異の耐久性によって"箱を開けたばかりの気持ちの良いフィーリング"が今まで以上に持続可能です。また、ドライブギアの歯面には一切の切削加工を行っていません。歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、全ての歯は先端から根元に至るまでシマノが培った冷間鍛造テクノロジーによって形成されています。これは耐久性に対するシマノのあくなきこだわり。"HAGANE"の力を生みだすギアは、これまで同様シマノリールの根幹を成すコンセプトであり続けます。
“HAGANE”ボディ “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。
X-SHIP 入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。
SUTブレーキ ハンドルとローターが一体となって逆回転し、ラインを送り出す。このLBリールの固定概念をnew BB-X TECHNIUMが一新。逆転時はハンドルが回ることなく、ローターの回転だけで、軽快かつスピーディにラインを送ることが可能となりました。 ※SUT(スット)ブレーキタイプに採用
コアプロテクト 水玉を形成して水を弾く撥水処理(水玉効果)を各部に配置し、回転レスポンスや軽さを維持したままボディ内部への水や異物の侵入をブロックします。搭載箇所は、ローターとボディ間に配されたストッパーベアリング、ボディ、ラインローラーの3カ所。非接触シールは回転が軽いうえに摩耗せず、性能は長期間キープされます。ボディ合わせ面をフラット化し、撥水処理を加え、ストッパーレバーをなくすことで、ボディ前面はもちろん、側面、背面からも水の浸入を抑え、回転の初期性能が長期間保持されます。
マグナムライトローター CI4+を採用したシマノ史上最軽量ローター。十分な剛性を保ちつつ軽量化し、回転慣性によるブレ、ムラを減少。素早い立ち上がりとともに感度アップも達成しました。
CI4+ 軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、ボディ、ローターのさらなる小型軽量化を実現しました。 ※ローター素材
E.I.(超防錆処理) スプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。
S A-RB 業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。
SR-ワンピースベール 冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。
エアロラップ(ウォームシャフト)システム ウォームシャフト方式でしか得られない均一で整然とした巻き上がりは、ライン放出時のエネルギーロスを抑制し、飛距離アップに貢献。心地よいキャストフィールをもたらします。
海水OK 錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。
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バリエーションイメージ |
SUT(スット)ブレーキタイプ
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| C3000DXG S RIGHT | 2500DXG S LEFT |
ノーマルブレーキタイプ
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フィーチャー
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| SUT(スット)ブレーキ ハンドルとローターが一体となって逆回転し、ラインを送り出す。このLBリールの固定概念をNEW BB-X TECHNIUMが一新。逆転時はハンドルが回ることなく、ローターの回転だけで、軽快かつスピーディにラインを送ることが可能となりました。 | コアプロテクト 水玉を形成して水を弾く撥水処理(水玉効果)を各部に配置し、回転レスポンスや軽さを維持したままボディ内部への水や異物の侵入をブロック。ボディ前面はもちろん、側面、背面からも水の浸入を防ぎ、回転の初期性能が長期間保持されます。 | ワンタッチハンドル (SUTブレーキタイプ) SUTブレーキのタイプには、左巻き/右巻き専用の利便性に優れたワンタッチハンドルを選択しました。 |
| サイドホールドマシンカットハンドル(ノーマルブレーキタイプ) 横に折り畳める設計により、ネジ込み式の弱点だった収納時のハンドルのブラつきを克服した新形状グリップ。 | チタンワンピースベール ベールには、一般的なステンレス素材よりも比重が小さく、サビにも強いチタンを採用しました。 | 新形状デュアルブレーキレバー ダイナミックな流線型をモチーフとした新デザイン。ボルト2本で脱着できる構造で豊富なオプションに対応。 | ※SUTブレーキは構造上、ON/OFFに関わらず、クリック感のある抵抗を伴ってハンドルが逆回転します。従来のLBリールとは挙動に差異がありますが、実釣に影響する現象ではありません。SUTブレーキのON/OFFはローター部分の逆転ON/OFF機能とご理解ください。
HAGANE CONCEPT
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| HAGANEギア ドライブギアの歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、先端から根元に至るまで精密冷間鍛造テクノロジーによって形成。
| HAGANEボディ 高剛性を持つ金属ボディで、不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保。たわみを最小限に抑えることで釣り人のチカラを巻上げる「力」へと変換。
| X-SHIP 強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現。
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スペック表 BB-X テクニウム SUTブレーキタイプ |
品番 | ギア比 | 最大 ブレーキ力 (N)/(kg) | 最大 ドラグ力 (N)/(kg) | 自重(g) | スプール 寸法 (径mm/ ストロークmm) | ナイロン糸巻量(号-m) PE糸巻量(号-m) | 最大 巻上長 (cm/ ハンドル 1回転) | ハンドル長 (mm) | ベアリング数 S A-RB/ ローラー | 商品 コード |
| 2500DXG S LEFT | 6.6 | 98.0/10.0 | 98.0/10.0 | 245 | 47.5/14.5 | 2-170、2.5-150、3-120 1-320、1.2-220、1.5-160 | 98 | 50 | 16/1 | 03425 0 | * | C3000DXG S LEFT | 6.6 | 98.0/10.0 | 98.0/10.0 | 240 | 47.5/14.5 | 2.5-180、3-150、4-100 1-400、1.5-270、2-180 | 98 | 50 | 16/1 | 03427 4 | * | C3000DXG S RIGHT | 6.6 | 98.0/10.0 | 98.0/10.0 | 240 | 47.5/14.5 | 2.5-180、3-150、4-100 1-400、1.5-270、2-180 | 98 | 50 | 16/1 | 03486 1 | * | ※XG=エキストラハイギア仕様、S LEFT=スットブレーキ左ハンドル仕様、S RIGHT=スットブレーキ右ハンドル仕様、C=コンパクトボディ、D=ドラグ付きリールを表します。 ※N(ニュートン)とは、力を表す単位で、1kg=9.8Nです。 ※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
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スペック表 BB-X テクニウム ノーマルブレーキタイプ |
品番 | ギア比 | 最大 ブレーキ力 (N)/(kg) | 最大 ドラグ力 (N)/(kg) | 自重(g) | スプール 寸法 (径mm/ ストロークmm) | ナイロン糸巻量(号-m) PE糸巻量(号-m) | 最大 巻上長 (cm/ ハンドル 1回転) | ハンドル長 (mm) | ベアリング数 S A-RB/ ローラー | 商品 コード |
| C3000DXG | 6.6 | 98.0/10.0 | 98.0/10.0 | 230 | 47.5/14.5 | 2.5-180、3-150、4-100 1-400、1.5-270、2-180 | 98 | 50 | 13/0 | 03426 7 | * | C4000D TYPE-G | 4.6 | 98.0/10.0 | 98.0/10.0 | 235 | 48/14.5 | 3-200、4-150、5-125 1-500、1.5-320、2-210 | 69 | 55 | 13/0 | 03429 8 | * | ※XG=エキストラハイギア仕様、TYPE-G=ローギアのゴリ巻き仕様、C=コンパクトボディ、D=ドラグ付きリールを表します。 ※N(ニュートン)とは、力を表す単位で、1kg=9.8Nです。 ※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
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