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日本海沿岸、離島遠征用磯フカセ真鯛シリーズ。
80cmオーバーと真っ向勝負できる粘強設計。
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大真鯛のアタリは繊細でソフト、微細なアタリを見極めるには高感度メガトップが威力を発揮、さらに、強烈な突っ込みを止めるためにパワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造「Xトルク」とスムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現する「V-ジョイント」が合体、大真鯛をタメて浮かせる強靭なパワーを実現しました。大真鯛の最初のひとのしを止められる粘リ強いバランスが非力な人でもタメていれば大真鯛を浮かせられる、ここ一番で真鯛の大物釣りに威力を発揮する磯フカセ真鯛専用設計パワーモデル。
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磯釣りを進化させ続けるダイワテクノロジー
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| ■SVFカーボン
ダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担うレジン（樹脂）量に対する機能向上に着目。贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽く、より細いロッドの開発を進めている。SVFは、ノーマルカーボンやHVFカーボンよりさらにレジン量を減らすことに成功した素材。樹脂に代わってカーボンが高密度化されることで、軽さ・パワー・細身化を実現している。
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| ■メガトップ
メガトップは、カーボン繊維と樹脂が均一に分散したカーボンソリッド。通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより、細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材ならではの手に響く感度（手感度）はもとより、穂先に現れる視覚的感度（目感度）も大幅に向上している。
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| ■Xトルク
竿は操作時・やり取り時・引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて、僅かではあるが「ネジレ」が発生する。竿がネジレると、操作性やパワーの低下など、様々なデメリットが発生する。そこで、ネジレを防いでくれるのが「Xトルク」。±45°のバイアスクロスがネジレを徹底的に防ぐ事で、操作性・パワー・安定性が向上し、竿の性能が飛躍的に向上する。
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| ■V-ジョイント
継竿で最もパワーロスが生じやすい節部にバイアス構造を採用することでスムーズな節の曲がりを実現し、理想の調子とパワーアップを可能とするダイワ独自のテクノロジー。 |
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仕様一覧
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・Xトルク（ネジレ防止の最適構造）
・超高密度SVFカーボン
・メガトップ（高感度・高強度ソリッド穂先）
・V-ジョイント
・オールチタンフレームのIMガイド
・スーパーセンサーハンプ板シート
・竿袋
・合わせマーク |
| アイテム | 標準全長
（m） | 継数
（本） | 仕舞
（cm） | 標準自重
（g） | 先径
（mm） | 元径
（mm） | 錘負荷
（号） | 適合ハリス
ナイロン
（号） | カーボン
含有率
（％） |
| 2号-53 | 5.30 |
5 |
117 |
215 |
0.8 |
23.9 |
2〜6 |
2〜5 |
98 |
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