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ダイワ エメラルダス STOIST AGS IL 【INTERLINE MODEL】

【ダイワ|ロッド|エギング|軽量|高感度】

エメラルダス STOIST AGS IL (インターラインモデル)
 

山田ヒロヒトのエギング理論をダイワ最新テクノロジーで具現化した渾身のエギングロッド

エギング界のカリスマ「ヤマラッピ」こと山田ヒロヒトが開発に携わった「エメラルダスEXシリーズ」は間違いなく最先端のエギングロッドと言える完成度を誇っているが、山田は更なる上を目指した。

「自分が望む要素をより突き詰めたロッドは出来ないのか?」と。

そんな強い思いに応えるために、そしてダイワのさらなる技術革新への挑戦として山田完全監修のエギングロッドシリーズの開発が幕を開けた。
 彼が突き詰めたいエギングロッドの要素は以下の3つ。

・軽量であること
 ・高感度であること
 ・張りを抑えながら、しなやかでトルクを持ったブランクであること

これらをとことんまで尖らせることで、新たな世界が広がると確信していた。

■ブランク

上記要素を満たす素材として「エメラルダス EX」シリーズに採用している「SVF COMPILE X」がある。

「SVF COMPILE X」はこれまでで最高のブランクではあるが、山田は「飽くなき軽量化」を要求した。
そこで新たな素材として、ナノアロイ技術を取り入れた「ナノプラス」テクノロジーの採用を検討した。従来より接着剤(レジン)をナノ化・高分散化させることで、更に軽く、強いブランクとなる。しかしナノプラス化により、より筋肉質になった「SVF COMPILE X ナノプラス」に山田テスターが突きつけた応えはNO。山田は感度と軽量化だけでなくエギを滑らかにシャクルための「しなやかさ」を重視している。

つまり、軽量・高感度・しなやかさが高次元で融合するブランクが山田の目指すところ。「感度と軽さだけを求めたら『SVF COMPILE X ナノプラス』はいい素材。恐らくこの素材を求める人もいるでしょう。でも、それは僕のスタイルじゃない。僕にはブランクのしなやかさもマストなんです。」

そこで新たなブランクを採用したテストロッドを作成して使用してもらったところ「明らかにEXよりしなやかになってるやん!、それでいて軽量で感度も高い、メチャ良くなったなぁ!このブランクで行こう!」とファーストインプレッションは上々の反応。

幾多のフィールドテストから導き出されたのが「SVFナノプラス」である。「感度」と「軽量性」、そして「しなやかさ」を兼ね備えた山田テスター好みのブランクが実現したが、それでもまだ何かモノ足りないようだ。「エメラルダス EX」シリーズを使い込んできた山田だけに、シグニーチャーシリーズとなる「STOIST」にはその違いが誰にでも感じられるだけの進化を求めていた。

■新型『AGS』の誕生

この足りない部分を補う要素は何か?ブランクの進化に飽き当たらず、山田は「AGS」に着目した。
ダイワ独自の「AGS」をインターラインのエントランスガイドにも使えないだろうか?
山田の柔軟な発想がダイワの開発陣の開発魂を突き動かした。
素材選定・形状検討のトライ&エラーの中から生まれた「Rフレーム」に「Cリング、Nリング」。これが「エメラルダス STOIST」に搭載される新型「AGS」なのである。

<AGS素材表>


新型AGS
ガイドフレーム形状R(ラウンド)フレーム
素材HVFナノプラス + T1100G
ガイドリングバット側Cリング(コバルト合金)

■インプレッション

『AGS』を搭載したインターラインロッドを山田に何も言わず渡した。その第一声は
「全然違うやん。エントランスガイドって何グラム違うん?えっ?3グラム!!これは一種の革命やな!」
金属ガイドがカーボンフレームガイドに変わる衝撃と感動を「AGS」はインターラインロッドでも実現したのである。

<新型『AGS』のメリット>

より軽く(従来比約15%)振り抜きスピードアップ、早いブレ収束による飛距離アップ。軽さがもたらすさらなる高感度。
より強く(従来比約10%)信頼性が向上。
よりスマートなルックスR形状で糸絡み軽減。見た目もスリムで薄肉化されている。

■スーパーフレックストップについて

STOISTで進化したのは当然ガイドやブランクだけではない。しなやかさはアウトガイド同様、インターラインロッドのトップ部にも要求される。従来インターラインのティップは径が太い分硬いというイメージがあったと思うが、「エメラルダス EX」にも採用されている「スーパーフレックストップ」によりその概念は大きく変わった。それでもさらなるしなやかさを求める山田の要望に応え、もはやインターラインロッドということを忘れてしまうくらいのしなやかさを手に入れた。

ここまでこだわりが詰まった次世代エギングロッド「エメラルダス STOIST」。一つ一つの困難に真正面からぶつかり、それらを解決することによって、山田ヒロヒトが理想とするエギングロッドの世界をダイワが切り開いた。
 

アイテム別特徴
アイテム特徴
76M3.5号のエギを中心とした取り回しのよいショートロッド。やや張りのある7.6ftのレングスは同時にシャキッと感も実現。それにより強風化、ナイトゲームにおいてもキャスト時はしっかり振り切れ、糸絡みを恐れず安心してシャクリ続けることができる。またショートロッドならではのダイレクト感はエギを自由にコントロールでき、相反するソフトティップは潮流の変化も敏感にキャッチする。数少ないチャンスをモノにするため長時間のジャークにおける体力・集中力的にも大きなアドバンテージとなる。
83Mアウトガイド84Mと同様、周年を通し1本であらゆる状況にも対応可能なインターライン好きアングラーに贈るオールラウンダーモデル。強風下やナイトゲームにおけるわずらわしい糸絡みは皆無で、軽快なエギングに徹することができる。また飛距離、感度においても最新テクノロジーにより、ガイドモデルとまるで遜色ない使用感を実現。これまでインターラインを使ったことのないアングラーもインターラインのイメージが一変する程の完成度を誇る。
89LML2.5〜3号を中心のエギングに最適。かつてのインターラインのイメージとは別次元の柔軟な穂先は、非常にしなやかでエギのコントロールも手に取るように可能。また軽量ブランクのため長時間のシャクリでも疲れ知らずで移動の多い秋のランガンゲームには最適なモデル。

仕様詳細


エントランスガイドにRタイプカーボンフレーム+Cリングを採用することで更なる軽量・高感度化を実現。
軽量・人間工学に基づいた掌に吸いつくようなフィット感で快適なエギングをサポートするエアセンサーリールシート。


トップ部を含めて細身化することで振り抜きスピードが向上し、キャスト後のブレを大幅に軽減。しなやかなティップでエギにかかっているテンションを感じやすいスーパーフレックストップ。
グリップエンドにはダイワロゴマーク入り。
 

DAIWA TECHNOLOGY



■SVFナノプラス
 ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン(樹脂)量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンがナノプラスでさらに高性能化。

■超撥水ハイパードライ加工インターライン
超撥水ドライ加工(糸の出の妨げとなる水によるベタツキを排除)とフジヤマ形状(スパイラル部の凸形状を限りなく鋭角にしたもの)をブランク内面に総合的に組み合わせ、インターラインの糸の放出耐久性能を飛躍的にアップするシステム。ブランク内を走るラインの抵抗を少なくし、滑りをさらに向上させた。
 

■X45
竿は操作時・やり取り時など一連の動きの中で目に見えない「ネジレ」が発生し、操作性やパワーの低下などを引き起こす。こうしたネジレ防止の最適角度である±45°のバイアスクロスを巻きつけることでネジレを徹底的に防ぎ、操作性・パワー・安定性を向上させ、ロッドの性能を飛躍的にアップさせるダイワ独自のテクノロジー。

■V-ジョイント
 ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な粘強調子を生み出している。繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も余裕を持ってあしらえる。

エメラルダス STOIST AGS IL (インターラインモデル)
アイテム全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先内径/先径/元径
(mm)
エギサイズ
(号)
適合ライン
(号)
カーボン
含有率
(%)
76M2.2921191041.3/2.0(1.9)/9.42.5-4.00.4-1.094
83M2.5121301091.3/1.9(1.9)/10.92.5-4.00.4-1.094
89LML2.6721381091.3/2.0(1.9)/10.91.8-3.50.4-1.097
■先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
付属品
■インターラインワイヤー
■竿袋

 
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規格購入メ希価格販売価格ポイントコード備考
76M 66,420 49,815 498 029193*
83M お問い合せ 68,580 51,435 514 029209*
89LML 70,740 53,055 530 029216*
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